Масляний фільтр, також відомий як масляний сітчастий фільтр, використовується для видалення домішок, таких як пил, частинки металу, нагар і частинки сажі, з моторної оливи, захищаючи двигун.
Масляні фільтри класифікуються як повнопоточні-або розділені-типи. Повноточний-фільтр підключений послідовно між масляним насосом і головним масляним каналом, таким чином фільтруючи всю мастильну оливу, що надходить у головний масляний канал. Фільтр розділеного -потоку під’єднаний паралельно до основного масляного каналу, фільтруючи лише частину мастила, що відкачується.
Під час роботи двигуна металева стружка, пил, окислені при високих температурах нагар, колоїдні відкладення, вода та інші забруднення постійно домішуються до мастила. Функція масляного фільтра полягає у відфільтровуванні цих механічних домішок і колоїдів, підтримуючи мастило чистим і подовжуючи термін його служби. Масляний фільтр повинен мати високу фільтраційну здатність, низький опір потоку та тривалий термін служби. Зазвичай у системі змащування використовується кілька фільтрів із різною фільтраційною здатністю-сітчастий фільтр, фільтр грубого очищення та фільтр тонкого очищення-з’єднаних паралельно або послідовно в головному масляному каналі. (Фільтр, з’єднаний послідовно з головним масляним каналом, називається фільтром повного потоку-; уся мастильна олива проходить через цей фільтр під час роботи двигуна. Фільтр, з’єднаний паралельно, називається фільтром розділеного-потоку.)
Фільтр грубої очистки з’єднаний послідовно з головним масляним каналом, що робить його повнопоточним-фільтром; фільтр тонкого очищення під’єднується паралельно до основного масляного каналу, що робить його розділеним-фільтром. Сучасні автомобільні двигуни зазвичай мають лише сітчастий фільтр і один-повнопоточний масляний фільтр. Фільтр грубої очистки видаляє з масла забруднення з розміром частинок 0,05 мм або більше, тоді як фільтр тонкого очищення видаляє дрібніші забруднення з розміром частинок 0,001 мм або більше.
