1. Глобальний запуск двигуна X10
У грудні 2025 року компанія Cummins оголосила про запуск у 2026 році двигуна X10 наступного-покоління «паливного-без обмежень» у Північній Америці. Цей 10-літровий двигун є ключовим компонентом серії X і поступово замінить L9 та X12, придатний для середніх і важких умов експлуатації. X10 відповідатиме нормам EPA щодо викидів 2027 року на рік раніше запланованого терміну, а викиди оксиду азоту зменшаться на 75% порівняно з вимогами до запуску в 2026 році. Двигун спочатку буде випущений у дизельній версії, а потім і в інших версіях на газовому паливі, і він буде доступний у Європі, Північній Америці та інших регіонах.
2. 16N High-Двигун на природному газі
8 грудня 2025 року компанія Cummins офіційно представила в Ченду свій флагманський двигун на природному газі потужністю 16 Н-, максимальна потужність якого становить 720 к.с. і максимальний крутний момент 3600 Нм. Цей двигун, розроблений протягом чотирьох років-поглиблених досліджень і розробок і понад 5 мільйонів кілометрів дорожніх випробувань, використовує нову потужну систему згоряння в барабані з високим ступенем стиснення 15:1 у поєднанні з глибоким циклом Міллера, що забезпечує виняткову ефективність палива. Дані-тестування в реальних умовах показують, що за складних умов експлуатації сам двигун може внести приблизно 4% ефективності використання палива, а в поєднанні з оптимізацією транспортного засобу загальне покращення ефективності використання палива може досягати понад 6%.
3. Запуск нового продукту в енергетичному бізнесі
1 грудня 2025 року компанія Cummins випустила в Чунціні дві нові дизель-генераторні установки, Cummins Power 1,9 МВт і 2,7 МВт, з технологією,-сумісною з викидами, і оголосила про свою дорожню карту гібридної технології мікромережі. Тепер ці продукти повністю виробляються на місцевому рівні, що прискорює локалізацію високо-потужних генераторних установок і технологічних інновацій, щоб надати користувачам центрів обробки даних екологічніші та екологічніші потужні-резервні рішення для резервного живлення.
